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哈威電比例調速閥,德國HAWE閥現貨

• 型   號：
• 更新時間：2025-04-25

哈威電比例調速閥,德國HAWE閥現貨
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哈威電比例調速閥,德國HAWE閥現貨

用于無級控制執行元件的工作速度，與壓力無關。它們有二通或三通調速閥，并可分直動式比例調速閥（SE型）或先導式電液比例調速閥（SEH型）以及常開或常閉結構形式。借助于此種閥的功能，能實現具有預先選定的特殊加速與減速，及制動的全自動工作周期的控制。可選擇先導式溢流閥與電磁卸荷閥（三通調節閥），或旁通單向閥與任意流通方向的橋式回路單向閥（二通調節閥）作為附加元件。
zui大壓力Pmax＝315 bar zui大流量Qmax＝0.1至120 l/min。
德國HAWE哈威電比例調速閥是一種不取決于執行元件A口與B口壓力的，按設定比例，或均勻分流，或集流C口輸入或輸出流量的分配閥。TV型流量分配閥是一種優先分流閥。從C口輸入的波動流量將被分配成一個恒定流量Qa和另一個剩余流量Qb。當一個執行元件閉鎖時，另一個執行元件的流量將被降低為一個zui小的流量（TQ），或全部被截止至只剩余泄漏流量（TV）。借助于模擬流量，通過一只溢流閥可以彌補該機能的特性。凡一只油泵要為兩只互不影響且任意加載的，并同時運動的執行元件提供流量時，就需要使用TQ型分流閥，如要為一只執行元件保持恒定的流量，就需要使用TV型優先分流閥。
德國HAWE哈威電比例調速閥和VDM液控先導式減壓閥。其作用是保證在輸入壓力發生變化時，輸出壓力維持一個穩定不變的值（DIN ISO 1219-1標準）。當從較高壓力（初級回路）轉換成較低壓力（次級回路）時，可以使用這種減壓閥。它使得低壓回路中的壓力，不受高壓回路壓力的影響。由于功能決定，現有的泄漏流量在各種情況下必須通過R口無壓力地回流至油箱。反向流量約為zui大流量的50％。對于大流量時應考慮設置旁通單向閥。如果次級壓力由于受外界力的影響而超過設定值時，此種直動式減壓閥（ADM型）具有過載平衡作用（起限壓閥作用）。
哈威電比例調速閥,德國HAWE閥現貨

HAWE哈威SF，SD，SK，SU型調速閥可作為二通和三通調速閥交貨。它們可無級調節液壓系統流量，而SU型調速閥可用于兩檔恒定的流量的調節。流量系數不取決于液壓系統壓力和介質粘度，并被穩定地保持在其zui小的偏差范圍內。通過集成其它機能的閥(如溢流閥、卸荷閥或用外部Z口控制)可滿足特殊要求。也可提供裝有旁通單向閥和任意流通方向的橋式回路的二通調速閥。多種操作方式使此種調速閥更具有廣泛的使用性。
zui大壓力Pmax＝315bar zui大流量Qmax＝0.3至130 l/min。
HAWE哈威SF，SD，SK，SU型調速閥
常用現貨型號：
MV、MVS、MVCS、MVE、DMV、MVP、SV、CMV、CSV、CMVZ、CSVZ、DV、DVE、DF、AS、AE、VR1、VR2、VR3、VR4、P MV4、P MV5、P MV6、P MV8、P MVP4、P MVP5、P MVP6、PMVP8、PDV、ADC1、AM1、ADM1、ADM2、ADM3、ADME1、VDM、CDK3，DK、DZ、PM1，PMZ1、PM11、PM12、PDM11、PDM21、PDM22、PDMP11、PDMP22、CNE2、CNE21、CNE22、CNE23、NE20、NE70、NE80、LV10、LV20、ALZ3G、ALZ4G、ALZ5G、

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